[題主采納]川藏線的樣子，就是一路從成都到拉薩2000多公里，要翻14座大山，10多座大山在3000米以上，2座5000米以上的大山，一路上經(jīng)歷海拔1000米以上的海拔落差的一天?？梢钥吹綗釒б话愕挠炅郑挚梢钥吹礁呱街脖?，還有雪山。一路上要翻過(guò)二郎山----折多山----高爾寺山----剪子彎山----卡子拉山-----海子山----宗巴拉山----拉烏山----覺(jué)巴山----東達(dá)山----業(yè)拉山----安久拉山----色季拉山----米拉山，也就二郎山2000多米，其他的山都是3000米以上，現(xiàn)在得18已經(jīng)不是以前的318，很多山都已經(jīng)被打成了隧道，難度要小很多，但是幾乎就是每2天不到就要翻一座大山。最美的風(fēng)景在路上        318上的風(fēng)景真的變化很大，有草原，有高山，有峽谷·······下面我來(lái)說(shuō)一說(shuō)路上的風(fēng)景       從成都出來(lái)沒(méi)有什么風(fēng)景，也就是地標(biāo)，這是我們看到新津的時(shí)候的，一起自拍，路也相對(duì)比較好，但是這路標(biāo)不是318新津到雅安的時(shí)候比較出名的一個(gè)地方馬踏飛燕        路上的天氣變化特別大，早上出來(lái)還是陰天，還沒(méi)有到雅安，就是大雨，而且不是一般的大，路上的風(fēng)景就是大雨，下坡上坡，而且一直在雨里雅安從雅安出去就開(kāi)始正式上318了，路上的天氣，路況都不是怎么好，出來(lái)的時(shí)候是暴雨。路上遇到泥石流，不過(guò)很快就被清理了。         到的一個(gè)縣城天全，到天全雨就停了，路也開(kāi)始變爛了，路上有很多車(chē)，主要都是軍車(chē)天全爛路，我們就在路邊休息天氣變化很異常出來(lái)還是雨天，到了二郎山的時(shí)候基本上雨就停了，都說(shuō)過(guò)了二郎山隧道就是兩個(gè)天       二郎山隧道4000多米，相比我們平原地區(qū)隧道長(zhǎng)的不是一個(gè)量級(jí)，我們?cè)谒淼览锞褪桥瓮鋈?，出去之后就是下坡，一路到瀘定，20多公里的下坡，這是我們第一次這么爽的下坡二郎山隧道瀘定橋到了瀘定之后就是瀘定橋，大渡河上的鐵索橋，飛度瀘定橋第一次翻大山4000多米的大山，一次看到雪山，很興奮。但是4000多米的大山不是那么簡(jiǎn)單就能騎上去的，路上也遇到很多和我一樣騎不上的騎友，海拔上升挺快的上坡很陡，也讓我發(fā)現(xiàn)U型彎很好上去，看起來(lái)海拔上升很快很陡，都是比看起來(lái)坡度很緩的坡要難上很多，快到埡口的時(shí)候就快不行，實(shí)在是太累了，而且到了埡口馬上就起霧下雨了折多山到了新都橋出去看看發(fā)現(xiàn)是攝影天堂，讓人窒息，感覺(jué)好美       新都橋的人很多，都是旅游的，我去寄明信片還發(fā)現(xiàn)明信片脫銷(xiāo)了讓人不可思議，人實(shí)在是太多了      路邊都是賣(mài)風(fēng)干牦牛肉，但是都是假的牦牛肉，我們聽(tīng)客棧老板說(shuō)的，不過(guò)酸奶是真的牦牛奶，很好喝，奶氣十足新都橋原來(lái)要翻的高爾寺山現(xiàn)在已經(jīng)變成隧道了，感覺(jué)應(yīng)該是一路上最長(zhǎng)的隧道了，5000多米。318上的路不怎么好，說(shuō)塌方就塌方。所以看到落石區(qū)域這種最好多注意！高爾寺山剪子彎山也變成了隧道了，這樣減少了一座山的翻山量下一個(gè)山就是卡子拉山這一天相當(dāng)于翻了兩座山，今天看云看到不想看為止，云很漂亮，感覺(jué)云和天連在一起，很美，有一種天空之城的感覺(jué)卡子拉山世界高城理塘理塘禾尼鄉(xiāng)風(fēng)景很不錯(cuò)，一片草原，雖然沒(méi)有見(jiàn)過(guò)內(nèi)蒙古的草原但是看看這里的草原還不錯(cuò)的一大片的牛小草還是挺漂亮的公路一直延伸，到拉薩，站在路上看那遙遠(yuǎn)的地方，向天邊伸去禾尼鄉(xiāng)又是一座大山，上去的時(shí)候感覺(jué)有高反基本上就是騎騎推推路上的天氣一直變化，路也是修修補(bǔ)補(bǔ)的海子山到達(dá)西藏界了還是很激動(dòng)的你看這個(gè)匯合處兩條河的顏色不一樣西藏界這就是318有好路有爛路泥漿路讓你騎車(chē)崩潰，現(xiàn)在的路越來(lái)越爛又是一座大山我們是在晚上翻過(guò)去的路也是很爛宗拉山又是一座大山你可以看到很多騎友你可以看到各種各樣的人，你也可以看到牛人拉烏山在路上塌方很正常第一座5000米以上的山路上的風(fēng)很大，特別是下午你可以看到健力寶，川藏線上的一種神奇飲料東達(dá)山怒江72拐不是虛名路不是很好，不剎車(chē)你根本是不可能的在路上休息很多次，帕剎車(chē)不行業(yè)拉山怒江72拐又是大山，基本上到一個(gè)山頂都來(lái)一個(gè)合影，紀(jì)念一下自己翻過(guò)的山路是越來(lái)越不好了安久拉山從水里過(guò)這水流很大，能把人沖走這路你可以看到基本上這種塌方修路很正常越到后面你越發(fā)覺(jué)得沒(méi)有什么了這里給你一種進(jìn)入熱帶雨林的感覺(jué)濕氣比較大，植被很茂盛這里海拔也很低，很舒適翻山翻到崩潰的色季拉山前方修路下坡更本不敢坐在車(chē)上，有點(diǎn)怕顛死了林拉公路的建修318的路基本就是被壓得很爛在林拉公路修好之前318基本上是爛路慢慢習(xí)慣的塌方搶修經(jīng)常看到工程隊(duì)都很好，一般搶修出來(lái)一點(diǎn)就會(huì)把自行車(chē)放過(guò)去最后的5000米山，也是最高的山米拉山拉薩很快就到了米拉山這一天注定是不一樣的再晚也要到拉薩到布達(dá)拉宮川藏線就是這樣的神奇而迷人！
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