1. 深圳航空旅游有限公司

深圳航空有限責任公司成立于1992年11月，目前全國排名第五。

2. 深圳航空旅游有限公司電話

深圳機場24小時服務熱線“0755—23456789”，需要退改簽及咨詢航班信息的旅客可撥打電話咨詢。

ps：近期，因疫情防控的需要，各航空公司對國際、國內(nèi)航班進行了動態(tài)調(diào)整，航班變化較多。為此，機場及航空公司會及時公布航班信息，請有出行需求的旅客提前撥打深圳機場服務熱線。

3. 深圳市航空國際旅行社有限公司

深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控集團有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司，2005年深圳航空有限責任公司進行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司，2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被深圳全程物流服務有限公司收購，至此，深圳市人民政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。

4. 深圳航游國際旅行社

深圳航港濕地公園2022年建好。

5. 深航旅游集團

深航的機型有：空中客車A319、 空中客車A320、空中客車A320neo、空中客車A330-300、波音737-800 、波音737 MAX 8和波音737-900。

深圳航空有限責任公司主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務的航空運輸。設立廣州、南寧、沈陽、鄭州、無錫、常州、六個基地分公司和航空貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個二級公司。

6. 深圳航空旅游有限公司官網(wǎng)

不是這樣理解的，深航是指深圳航空的簡稱，深航遍布很多城市。

深圳航空有限責任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

截止2007年12月底，深航總資產(chǎn)近200億元人民幣，共有8500多名員工，擁有波音747、737，空客320、319等各類型飛機70多架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線160多條，有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州、西雙版納、濟南八個基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務機管理公司。

7. 深圳航空旅游有限公司招聘

托運行李

一、定義

“行李”是指旅客在旅行中為穿著、使用、舒適或便利而攜帶的必要或適量的物品和其他個人財物。

“托運行李”是指旅客交由深航負責照管和運輸，并出具行李識別標簽的行李。

“行李運輸段”是指旅客從行李交運點至下一個中途分程點之間的行程。

二、適用日期

該標準適用于原始出票日期為2016年11月01日零時（含）后填開的客票，及自2016年11月01日零時（含）起旅行且需支付超限額行李費的旅客。原《深航關(guān)于調(diào)整免費行李額及逾重行李收費規(guī)定的通告》（業(yè)務通告〔2015〕91號）同時廢止。

對于2016年11月01日（不含）前填開的客票及其換開后的客票，且旅行日期在2016年11月01日（含）之后，普通行李免費托運限額仍按照《深航關(guān)于調(diào)整免費行李額及逾重行李收費規(guī)定的??告》（業(yè)務通告〔2015〕91號）文件執(zhí)行。

三、一般規(guī)定

（一）美國、加拿大始發(fā)航程或全航程最遠中途分程點為美國、加拿大的運輸，涉及美加航段的第一家市場承運人（First Marketing Carrier）的行李規(guī)則適用于全航程。

（二）非美國、加拿大始發(fā)航程或全航程最遠中途分程點不在美國、加拿大境內(nèi)時，依據(jù)國際航協(xié)聯(lián)程行李規(guī)則選擇方法，行李運輸段的最主要承運人（Most Significant Carrier）的行李規(guī)則適用該行李運輸段所對應航程的運輸。

（三）鑒于全球各分銷系統(tǒng)（Global Distribution System）計算免費托運行李額的復雜性，深航作為市場方的代號共享航線免費行李額，或涉及混合等級的運輸，免費托運行李額以系統(tǒng)自動計算結(jié)果為準。

（四）托運行李最大重量、尺寸及件數(shù)限制

1.重量限制:計件制航線每件普通托運行李的最大重量不得超過32千克（70磅），如超過32千克（70磅），須分成兩件托運行李。

2.尺寸限制:每件普通托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米（80英寸包括滑輪和把手），不得小于60厘米（24英寸）。

3.托運行李件數(shù)限制：每位旅客最多可托運行李數(shù)量=客票填開免費行李額+會員權(quán)益+六件額外付費行李（含普通行李和特殊行李）

第七件及以上件數(shù)額外付費行李必須以貨運方式運輸。

四、普通行李免費托運限額

（一）國內(nèi)航線

按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》（民航總局第49號令）中相關(guān)規(guī)定，深航國內(nèi)航線實行普通行李計重制免費托運額規(guī)定。

1.國內(nèi)航線普通托運行李尺寸

每件行李長、寬、高分別不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。

2.國內(nèi)航線普通行李免費托運限額

（1）持成人或兒童客票的旅客普通行李免費托運限額為頭等艙40千克（88磅），公務艙30千克（66磅），經(jīng)濟艙20千克（44磅）。

（2）持嬰兒客票的旅客普通行李免費托運限額為10千克（22磅）。另可免費托運一輛折疊式嬰兒車或搖籃。

（3）鳳凰知音終身白金卡、白金卡旅客在原普通行李免費托運限額標準基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過30千克（66磅）。

（4）鳳凰知音金卡、銀卡旅客在原普通行李免費托運限額標準基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克（44磅）。

（5）星空聯(lián)盟金卡旅客在原普通行李免費托運限額標準基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克（44磅）。

（二）國際及地區(qū)航線

深航實際承運且掛深航航班號的國際及地區(qū)航線實行計件制普通行李免費托運額規(guī)定。

1.國際、地區(qū)航線普通行李尺寸

每件普通行李的三邊之和不得超過158厘米（62英寸包括滑輪和把手）。

2.國際、地區(qū)航線普通行李免費托運限額

（1）頭等、公務艙旅客

持成人或兒童客票的頭等艙、公務艙旅客可免費托運兩件普通行李。每件普通行李的重量不得超過32千克（70磅）。

（2）經(jīng)濟艙旅客

①經(jīng)濟艙客票旅客免費托運一件普通行李(每件普通行李的重量不得超過23千克/50磅）的區(qū)域如下：

深航實際承運國際地區(qū)航線（涉及日本除外）。

②經(jīng)濟艙客票旅客免費托運兩件普通行李(每件普通行李的重量不得超過23千克/50磅）的區(qū)域如下：

深航實際承運涉及日本航線；

（3）嬰兒客票旅客

持嬰兒客票（無論何種艙位）的旅客可免費托運一件普通行李，重量不得超過23千克（50磅），另可免費托運一件折疊式嬰兒車或搖籃。

（4）???凰知音終身白金卡、白金卡、金卡、銀卡旅客乘坐頭等艙或公務艙時，可在原普通行李免費托運標準基礎上額外免費托運一件普通行李，重量不得超過32千克（70磅）；乘坐經(jīng)濟艙時，可在原普通行李免費托運標準基礎上額外免費托運一件普通行李，重量不得超過23千克（50磅）。

（5）星空聯(lián)盟金卡、海員、勞工、留學生旅客可在原艙位等級普通行李免費托運標準基礎上額外免費托運一件普通行李，重量不得超過23千克（50磅）。

五、其他

（一）非自愿升降艙旅客

非自愿提高或非自愿降低艙位服務等級旅客的普通行李免費托運額，按原客票艙位服務等級標準執(zhí)行。

（二）額外占座旅客

額外占座旅客的普通行李免費托運額，按其所占座位票價艙位服務等級和所占座位數(shù)量確定。

（三）額外占座行李

額外占座行李無普通行李免費托運額。占用每一個座位的行李重量不得超過75千克（165磅），長、寬、高不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。

（四）擔架旅客

1.計重制航線：擔架旅客普通行李免費托運額為60千克（132磅），每件普通行李長、寬、高不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）；每件行李長、寬、高不得超過100厘米、60厘米、40厘米；

2.計件制航線：擔架旅客普通行李免費額為3件，每件不得超過23千克（50磅），每件普通行李的三邊之和不得超過158厘米（62英寸）。

（五） 包機運輸按照包機協(xié)議中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、普通行李超限額收費標準

（一）當旅客的行李不符合免費行李政策或重量、尺寸或件數(shù)超過行李免費托運額標準時，旅客須支付超限額行李費或特殊行李費。

行李超重、超尺寸、超件費，須根據(jù)旅客托運行李運輸段的始發(fā)地和目的地進行計算。

（二）深航國內(nèi)航線的普通行李超限額行李費實行計重制收費標準，國際及地區(qū)航線實行計件制收費標準。

1.國內(nèi)航線

全航程為純中國境內(nèi)航線運輸，普通行李逾重收費標準按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》（民航總局第49號令）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，逾重行李費率以每公斤按當日所適用的直達航班經(jīng)濟艙成人普通票價的1.5%進行計算，金額以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。

境外銷售單位在收取逾重行李費時，應按當日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當?shù)刎泿攀杖　?/p>

2.國際及地區(qū)航線

國際及地區(qū)航線運輸，按照計件制超限額（超重、超尺寸、超件）行李費率計算。

8. 深圳經(jīng)深飛航空國際旅游集團有限公司

有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。

1、廈航

廈門航空是參與2005年臺商春節(jié)包機（即后來的臺灣居民包機）的航空公司之一。于2005年1月29日，該公司編號MF881航班在該天首次接載臺商由廣州白云國際機場起飛，在上午9時45分成功降落臺北桃園國際機場，廈航客機是僅次于中國南方航空公司第二架在臺灣著陸的大陸航空公司客機。

2011年6月5日至7日，國際航協(xié)年會和全球航空運輸業(yè)峰會在新加坡舉行，廈航總經(jīng)理車尚輪親自率隊參會，在會上正式遞交加入世界三大航空聯(lián)盟之一“天合聯(lián)盟（SkyTeam）”的申請，獲得天合聯(lián)盟理事會的全票通過?！≈筇旌下?lián)盟組成項目組檢查廈航，就入盟涉及項目與廈航進行全方位的商談對接，并與廈航商談入盟協(xié)議，達成共識。

入盟協(xié)議簽署后，再經(jīng)過12個月的聯(lián)盟對標準備期，廈門航空已于2012年11月21日正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)???的第19位成員，也是該聯(lián)盟在大中華地區(qū)繼中國南方航空、中國東方航空、臺灣中華航空之后的第四個天合聯(lián)盟成員。

2、深航

深圳航空有限責任公司(以下簡稱“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司等，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線160多條。

深航秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，注重營造科學務實的安全管理文化，不斷強化系統(tǒng)防控能力，嚴格履行責任體系，努力提升風險管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務。

安全筑基石，服務塑品牌。深航注重持續(xù)提升服務質(zhì)量以鑄就優(yōu)秀企業(yè)品牌，通過全力打造“尊鵬俱樂部”和“深航女孩”兩個子品牌，為旅客提供出行的全程優(yōu)質(zhì)服務；陸續(xù)推出的“經(jīng)深飛”、“城市快線”等多項特色產(chǎn)品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗。

3、春秋

2009年7月下旬，春航開始設立國際航線（首條國際航班飛往東京地區(qū)的茨城機場），這使其成為中國大陸第二家可飛行國際航線的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港。目前，開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今后還計劃經(jīng)營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國內(nèi)航線108條（含港澳臺地區(qū)航線7條），國際航線54條。

2018年1月17日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》。春秋將根據(jù)評估指南盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。預計2018年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。

9. 深圳航空國際旅行社

不是廉價航空。深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司，2005年深圳航空有限責任公司進行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司，2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。

10. 深圳航空服務有限公司

深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控集團有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司，2005年深圳航空有限責任公司進行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司，2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被深圳全程物流服務有限公司收購，至此，深圳市人民政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。

11. 深圳航空商旅公司

答：1，地面領(lǐng)航就業(yè)前景挺好的。在部隊一般都是任參謀崗位的高素質(zhì)軍官。2，地面領(lǐng)航這個專業(yè)冷門，該專業(yè)面向海軍航空兵部隊，主要培養(yǎng)能夠勝任航空兵部隊師、旅、團機關(guān)地面領(lǐng)航參??崗位的高素質(zhì)海軍軍官。本科學制4年，授予軍事學學士或工學學士學位。專業(yè)課程包括海軍航空兵參謀業(yè)務基礎、指揮引導基礎理論、塔臺領(lǐng)航工作、軍用飛機飛行程序設計等。

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