1. 一千噸游輪

宜昌到重慶的游輪目前共計(jì)5天4晚，需要5天時(shí)間。

第一天晚上宜昌茅坪港登船，第五天早上到達(dá)朝天門碼頭。宜昌的登船碼頭都需要從宜昌市區(qū)乘車前往，車程大約1個(gè)小時(shí)左右。

從2018年，交通部取消了三峽旅游船的優(yōu)先過閘，現(xiàn)在從宜昌出發(fā)游三峽的乘客都是從三峽游客中心集合，統(tǒng)一乘車前往指定碼頭（如茅坪港，太平溪港）登船。

2. 5000噸游輪

一艘貨輪的載重量是以噸來衡量的，不能用千克來衡量。比如，我們可以說一艘輪船的載重量是5000噸。 5000噸載重量，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示。載重量的計(jì)算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對(duì)一般船舶來說，載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大，載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來說是一個(gè)重要指標(biāo),載重量越大,裝載的貨物越多,運(yùn)輸能力越大。

3. 500噸游輪

船長(zhǎng)60米，寬13.9米，排水量在5000噸以上。

例如重慶交運(yùn)游輪公司投資2000萬元，為萬州平湖觀光游量身打造的新船“交運(yùn)平湖”游輪，船長(zhǎng)60米，寬13.9米，核定載客人數(shù)為500人。全船設(shè)有13個(gè)包房，還有多功能廳以及露天觀景廣場(chǎng)，滿足游客不同的旅游需求。

4. 一般的游輪都是多少萬噸的

郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。

現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型郵輪：2萬噸以下。

中型郵輪：2~5萬噸。

大型郵輪：5~7萬噸。

巨型郵輪：7萬噸以上。

5. 3000噸游輪

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮，最高級(jí)別。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。

【大副】：船長(zhǎng)的助手，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng)。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī)、纜機(jī)等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】、【機(jī)工長(zhǎng)】、【一水】、【二水】、【機(jī)工員】、【廚師】，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定。

6. 2000噸游輪有多大

一條游輪一天消耗400-600升煤油。

游艇是個(gè)高油耗的水上娛樂載體，油耗非常高，一般游艇的郵箱容積都非常大，普通汽車的油箱多數(shù)在40-80升之間，游艇的油箱容積在2000-20000升之間，原因就是游艇的巡航需要的油更多。

而加油需要在各大碼頭才可以，因此油箱容積是一條游艇足夠里程續(xù)航的保障，40尺左右小型游艇正常一小時(shí)油耗從60-80升，約可以行駛30海里左右，約需400-600元之間，如此高的油耗，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)自然磨損，游艇的航線自然不能任性被更改調(diào)整，除非錢到位才行。

7. 買一艘千噸級(jí)游輪多少錢

2000噸，而不是千克。能載2000噸的船在海輪來說是條小船了，如果跑內(nèi)貿(mào)(國內(nèi)港口之間航行丿屬沿海船，如果跑外貿(mào)(中日韓可以，跑東南亞小了些丿差不多中日韓航線，因?yàn)橹腥枕n航線2天就能到，遠(yuǎn)一些的3天多點(diǎn)，有時(shí)比國內(nèi)港口茚近。2000噸船在長(zhǎng)江航運(yùn)中也不屬于大的船應(yīng)屬中小型，長(zhǎng)江航運(yùn)中，萬噸大駁處處可見

8. 一艘游輪多少噸

世界上最大的游輪“海洋和諧號(hào)”擁有18個(gè)甲板,長(zhǎng)約362米,高約64米,載客容量達(dá)6000人,重達(dá)227000噸。

9. 一萬噸游輪

常規(guī)潛艇在長(zhǎng)江航行問題不大，目前也沒有核潛艇在長(zhǎng)江航道航行過，而當(dāng)年有萬噸輪船從長(zhǎng)江口進(jìn)入武漢也是因?yàn)殚L(zhǎng)江流域洪災(zāi)泛濫（當(dāng)年很多地方并沒人工整治適航性差），導(dǎo)致水位上升才能滿足的，不能片面說長(zhǎng)江中下游一定可以走萬噸郵輪必須是水位、船高低于長(zhǎng)江大橋許可才行。不過在長(zhǎng)江中下游走常規(guī)潛艇問題不大，但是一定是浮航

10. 千萬噸級(jí)游輪

東海無人游輪的價(jià)格超過1000萬元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長(zhǎng)30-40米，三層結(jié)構(gòu)，底層是機(jī)艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒裝修完，但可以看出來，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內(nèi)部豪華。價(jià)格千萬以上。

配有1300馬力的四臺(tái)三菱機(jī)組，駕駛艙和飛機(jī)的駕駛艙差不多。沒有發(fā)現(xiàn)人，但找到一張寫著“大亞高速海運(yùn)”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫的，但有兩張圖片，圖片上標(biāo)出“釜山—福岡”以及“釜山—對(duì)馬”的航線信息。

11. 千噸級(jí)游輪

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時(shí)，大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí)，大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié)，也就是60－65公里/小時(shí)，普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時(shí)，大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多。

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