1. 郵輪加什么油

總的來(lái)說(shuō)，大型船舶都是用重質(zhì)的燃料油，經(jīng)濟(jì)型比較好。小型船舶（通常萬(wàn)噸以下）都是用輕質(zhì)燃料油，也就是常說(shuō)的重柴油。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說(shuō)的。比如：小型船舶每天消耗20噸左右，大型船舶可以達(dá)到100-200噸每天。

2. 郵輪和游輪 油輪

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺(tái)，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂(lè)場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機(jī)部，是需要有很不錯(cuò)的英語(yǔ)，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對(duì)于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機(jī)部。崗位有水手，機(jī)工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對(duì)英語(yǔ)要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對(duì)象是游客，主要是以服務(wù)為主，對(duì)外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對(duì)外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對(duì)象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂(lè)項(xiàng)目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費(fèi)，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開(kāi)始的水手，機(jī)工，一級(jí)一級(jí)晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)。這是一個(gè)晉升的渠道。

3. 游輪加什么油

海洋和諧號(hào)，由法國(guó)造船廠建造，郵輪全長(zhǎng)約362米，比泰坦尼克號(hào)都長(zhǎng)93米，高約64米，寬度為66米，重量更是超過(guò)22萬(wàn)噸。最大載客容量超過(guò)6000人，造價(jià)高達(dá)14億美元，是世界上最大的郵輪。

海洋和諧號(hào)擁有18層甲板和2700間客房，每一層甲板上都有不同的豪華設(shè)施。餐廳、高爾夫球場(chǎng)、籃球場(chǎng)和游泳池等等一應(yīng)俱全，除此之外，船上還有一座大型植物公園和10層樓高的滑梯。條萊垍頭

行駛在大海上，這艘龐然大物就像一座移動(dòng)的城市，從空中看，給人一種霸氣的感覺(jué)。不過(guò)值得一提的是，海洋和諧號(hào)的燃料和其他大型船舶一樣，依然是重柴油，相比起普通燃油，重柴油的污染要大很多。垍頭條萊

海洋和諧號(hào)運(yùn)行的時(shí)候，每天要消耗約11萬(wàn)升重柴油，這艘郵輪的污染排放量超過(guò)7萬(wàn)個(gè)高能耗家庭的總量。很多網(wǎng)友都說(shuō)這艘郵輪簡(jiǎn)直是大海上的移動(dòng)污染源。

4. 郵輪用的是什么油

船舶有各種各樣！總體來(lái)說(shuō)散貨油船集裝箱郵輪比較大，最大都是30萬(wàn)多級(jí)別！油化船通常比較?。?/p>

內(nèi)河船來(lái)說(shuō)油化船基本上都是2000噸上下，8000噸算是大的。對(duì)于中國(guó)沿海來(lái)說(shuō)油化船在10000噸以下.對(duì)于中日韓臺(tái)灣船來(lái)說(shuō)基本也在10000噸！中國(guó)到東南亞印度基本上20000噸以下！

中東到國(guó)內(nèi)基本上不超過(guò)60000萬(wàn)噸！基本上很少超過(guò)100000噸的油化船！所以8000噸左右的船算是比較多的！

5. 郵輪加的什么油

輪船加的是燃料油，主要的途徑是通過(guò)加油船來(lái)加，一般是大船錨泊或者是靠泊的時(shí)候，加油船過(guò)來(lái)靠在大船邊上，然后往大船上供油。這樣可以在裝卸貨的同時(shí)，把所需要的燃料油加好，比較經(jīng)濟(jì)。也有很少數(shù)的靠泊加油，有專門的加油碼頭，通過(guò)碼頭上的油泵來(lái)加油，這樣的話有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。還有一些少量的滑油什么的，有小船來(lái)裝，也有車把桶裝的滑油運(yùn)來(lái)一桶桶的放到大船上來(lái)裝的。海軍方面是有航行中加油的。

6. 郵輪還是油輪

油輪海員證考試先要參加油輪證培訓(xùn)，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識(shí)》和《油輪安全操作》。課程大概20天左右，課程內(nèi)容是：理論知識(shí)+實(shí)操。理論知識(shí)就是油輪安全知識(shí)和油輪安全操作相關(guān)的知識(shí)。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統(tǒng)，還有船上裝卸貨?？荚囈彩抢碚撝R(shí)+實(shí)操，就是上述的內(nèi)容。

需要注意的是，理論知識(shí)還是比較容易通過(guò)的，就跟四小證一樣，實(shí)際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小證】是上船工作的最基本證書(shū)，人人必備的。通過(guò)四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應(yīng)職務(wù)的適認(rèn)證書(shū)，如機(jī)工證，水手證，駕駛員證書(shū)，輪機(jī)員證書(shū)等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》，《高級(jí)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)合格證》，《船舶保安員培訓(xùn)合格證》，《保安意識(shí)培訓(xùn)合格證》，《負(fù)有制定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證》等。

7. 郵輪用什么油做燃料

游輪一般航速十幾節(jié)左右。

一節(jié)等于一海里/小時(shí)，一海里等于1.852公里/小時(shí)。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右。 較新的萬(wàn)噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運(yùn)車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。而遠(yuǎn)洋的郵輪（游輪）速度更快，當(dāng)然噸位也更大，平均速度可以在25-30節(jié)上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達(dá)40節(jié)或者更多。

8. 郵輪的油是哪個(gè)油

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。青島老港在市北區(qū)，現(xiàn)在大部分業(yè)務(wù)都在黃島區(qū)(新港區(qū))。老港區(qū)主要是內(nèi)貿(mào)，新港區(qū)很全面，青島前灣國(guó)際集裝箱碼頭，礦石、煤炭、氧化鋁等原材料碼頭也在黃島。

青島港前灣四期位于前灣新港區(qū)南岸，是青島港集團(tuán)一次性建設(shè)規(guī)模最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線全長(zhǎng)3420米，規(guī)劃建設(shè)10個(gè)水深負(fù)18米至負(fù)20米大型順岸集裝箱泊位，同時(shí)配套建設(shè)一個(gè)國(guó)內(nèi)最大的鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流中心。條萊垍頭

9. 輪船加什么油

小型船舶的主機(jī)一般用重柴油,中型船舶大都用重油如:IFO 180 380,大型船舶基本都是用重油IFO380. 副機(jī)一般用輕油,如

G.O

10. 郵輪加油量

依據(jù)貨船運(yùn)載量的大小加油多少而不同。大型遠(yuǎn)洋船舶因?yàn)檫\(yùn)載量大，主機(jī)功率大，航程遠(yuǎn)一次能加注上千噸，甚至幾千噸燃油。我國(guó)上海中船燃石油有限公司曾經(jīng)為載重10萬(wàn)噸的“XIN LOS ANGELES”輪一次性加注過(guò)7500噸燃料油。

11. 郵輪加滿油多少錢

船舶的大小不同，主機(jī)不同，航線不同一次加的油也不同！

以我們船為例！我們船兩萬(wàn)多噸！主要跑中東到國(guó)內(nèi)！油化船，拉化學(xué)品棕櫚油等等！一般一個(gè)月左右在新加坡或者阿聯(lián)酋加一次油！

我們油艙大概可以裝一千多噸，但是每次只加七八百噸油！每天消耗20噸！一個(gè)月基本夠用！

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