經(jīng)常被堵在錢江三橋、四橋的你，是不是恨不得能夠飛過江？7月1日，杭州錢江新城投資集團(tuán)傳來好消息：望江路過江隧道又有新進(jìn)展，北出口上跨地鐵段深基坑正式開挖。隧道江底盾構(gòu)段將于今年底前開工建設(shè)，整個項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年底建成。建成后，可緩解過江交通擁堵狀況。

　　2020年底，望江路過江隧道北出口工程開工。該工程是望江路過江隧道江北明挖段的重要組成部分，位于望江路與富春路交叉口。今年3月，望江路過江隧道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，完成了跨新塘河兩側(cè)鋼便橋及臨時便道鋪設(shè)、新塘河河道向南側(cè)改道，并對新塘河老橋進(jìn)行拆除。

　　7月1日，從錢江新城投資集團(tuán)了解到，望江路過江隧道北出口工程上跨地鐵段深基坑進(jìn)入開挖施工階段，原計(jì)劃今年底前完成上跨地鐵4號線的結(jié)構(gòu)主體施工，不過，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，力爭今年10月底前完成上跨地鐵段隧道主體結(jié)構(gòu)，為地鐵4號線下穿創(chuàng)造條件。

　　本次開挖的是北出口一期基坑，該基坑長約85米，寬約42米，深約15米，同時上跨地鐵4號線、下穿新塘河。由于交通不能中斷，而基坑地處富春江路及望江路交叉口，車流較為繁忙，又鄰近新塘河，而該基坑跨度較地鐵明挖基坑跨度大很多，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)非常大。為確?；影踩暗罔F4號線順利下穿，該工程首次采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻工法，并組織專家對上跨地鐵段的開挖方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　望江路過江隧道一頭連望江路，穿越錢塘江后，另一頭連濱江區(qū)的江暉路。整條隧道按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約3.24公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時速60公里。而隧道北出口工程，位于望江路與富春路交叉口，長度約145米，共分兩期施工。一期就是昨開挖的基坑，二期完工時間預(yù)計(jì)在明年四月。

　　目前，從濱江到市區(qū)，過江交通壓力很大。從錢江一橋到四橋再到三橋，沿江有幾十個樓盤，而不少業(yè)主都是私家車跨江上下班，早晚高峰，走三橋和四橋常常被堵得很頭大。而隨著周邊新樓盤的陸續(xù)交付，這兩座橋也越來越不堪重負(fù)。

　　望江路過江隧道有望2020年通車。

關(guān)鍵詞：杭州,杭州望江路,過江隧道